شاسيه شاحنة MAN TGM 18.250 4x2 LL MULTI - WECHSLER

Hill Hold Control HHC: MAN EasyStart
Tinted glass: Türscheiben getönt
Clevis trailer coupling: an Schlussquerträger
Shunting coupler: an Schlussquerträger
PTO: 320Nm Dauerabtriebsdrehmoment des motorabh. Nebenabtriebs
Twin tyres: an Hinterachse
Working lights: Halogen Arbeitsscheinwerfer weiß
Speed limiter: elektronisch 89km/h + 1km/h Toleranz(Motorabregelung)
Trailer Brake Connection: mittig mit Standardkupplung
Immobilizer: elektr
Rear underrun: hinten rund
Flashing beacon: Rundumkennleuchten auf Fahrerhausdach
Telematics system: MAN Telematics
Sun visor: vor Windschutzscheibe
Additional heating: 3,8kW
: TGM TG3
cab: local distance
Transmission
Automatic TipMatic
Assistance systems
Brake assist
Lane Departure Warning System LDWS
VSG-Windschutzscheibe getönt
LED daytime running lights
MAN Media Truck
Soundsystem
Exterior
Pneumatic air suspension
Ringfeder
an Schlussquerträger Rahmen
für Drehschemelanhänger mit 40mm Zugöse an Schlussquerträger
Ringfeder
an Schlussquerträger Rahmen
nicht schaltbar
Einbaulage ca. 12 Uhr des motorabh. Nebenabtrieb
Keilwellennabe 7/8Zoll an motorabh. Nebenabtrieb für Pumpendirektanschluss
Drehrichtung motorabh. Nebenabtrieb wie Motor (links)
Drehzahlfaktor 1,219 des motorabh. Nebenabtriebs zur Motordrehzahl
Motorabh. Nebenabtrieb Schwungrads. Keilwellenn. 7/8Zoll f1,219 320Nm Dauer-/ 380Nm Kurzlast
Motorabh. Nebenabtrieb dauerfest
Lifting roof (manual)
Antispray
Safety
Electr. and heated kerb mirror
vorn
rechts und links
LED Rundumkennleuchten Gelb (einzelne LEDs leuchten in Kaskade -rundherum)
Interior
Multifunctional steering wheel
Comfort
Comfortable driver seat
Adjustable steering column
Driver's lumbar support
Control panel MAN EasyControl
Further equipment
Lufttrockner Beheizt
EVBec Hochleistungsmotorbremse stufbar
Automatische Warnblinkaktivierung im Notbremsfall
Achsübersetzung i4,11
Mit Drehmomentreduzierung (entsprechend OBD-Stufe)
Flammstartanlage
Warnmeldung Kühlwasserstand
Batteriehauptschalter mechanisch
Druckluftbehälter Stahl
Zusätzliche Druckluftbehälter am Fahrzeugrahmen (z.B. für schnelle Rampenanpassung)
Angetriebene Hinterachse als Hypoidachse
permanent
Single-Bereifung an Vorderachse
Lenkübersetzung direkt
Vorderachse gelenkt
Anhänger-Steckdose für ABS am Rahmenende
Anhängersteckdose 24V 15-Polig am Rahmenende mittig
Schlussquerträger mit Bohrbild 160x100mm
Fahrerhauskippeinrichtung manuell
Frontaufstieg integriert mit Haltemöglichkeit
Irrtümer und Änderungen vorbehalten
cabin
multi-function steering wheel
tuner
daytime running lights
traction control system
roadworthy